El alquiler de temporada está en auge y desde ARAG queremos ofrecer total tranquilidad y protección también a los propietarios de este tipo de viviendas, muy populares entre estudiantes universitarios o profesionales desplazados por trabajo. Este nuevo seguro protege a los propietarios de viviendas de alquiler de temporada ante los imprevistos más comunes, como el impago de rentas, incluyendo el desahucio por inquiocupación, o los actos vandálicos, entre los que se pasan a añadir los daños por grafiti.

 

Mayor claridad, seguridad y flexibilidad para el propietario 

Para ofrecer más claridad, seguridad y flexibilidad para el propietario, hemos añadido las siguientes características al seguro:

  • Duración mínima de contrato de cinco meses.
  • Pólizas no renovables.
  • Cobertura en caso de impago por periodos de 6, 9 y 12 meses.
  • Tramitación más rápida y eficiente del siniestro.

El Consejo de Ministros ha aprobado el Proyecto de Ley por el que se transpone la Directiva 2021/2118 relativa al seguro de RC para la circulación de vehículos automóviles así como el control de la obligación de asegurar esta responsabilidad. Asimismo, la norma modifica la Ley sobre RC y seguro en la circulación de vehículos a motor y la Ley de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras. Una vez aprobado por el Consejo de Ministros se remitirá al Congreso de los Diputados para su tramitación parlamentaria.

La norma mejora la cobertura, indemnizaciones y seguridad de las víctimas de accidentes causados por vehículos a motor. Para ello establece una definición más clara y amplia de los vehículos que deben disponer del seguro obligatorio de responsabilidad civil; mejora el sistema de valoración de las indemnizaciones por daños personales; da mayor seguridad a las víctimas de accidentes en caso de insolvencia por parte de las entidades aseguradoras y mejora el control que hacen las autoridades de la existencia de seguro.

Más vehículos obligados de tener  seguro de RC

La transposición de la Directiva amplía la definición de vehículos a motor, lo que conlleva la extensión del seguro obligatorio a vehículos agrícolas o industriales, que hasta ahora estaban exentos, aumentando así la protección de las víctimas. Los propietarios de estos vehículos tendrán un plazo de 6 meses desde que se publique la Ley para suscribir este seguro.

Asimismo, en el anteproyecto se introduce el concepto de vehículo personal ligero, que son los vehículos a motor que pueden alcanzar una velocidad máxima entre 6 y 25 km/h si su peso es inferior a 25 kg o una velocidad máxima entre 6 y 14 km/h si su peso es superior a 25 kg. Estos vehículos, entre los que se encuentran los patinetes eléctricos o los vehículos de movilidad personal, deberán disponer de un seguro obligatorio de responsabilidad civil. Se busca aquí compatibilizar el impulso al transporte urbano sostenible con la protección a las víctimas de accidentes causados por estos nuevos vehículos.

Con el fin de establecer las características y alcance de esta modificación, la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración dispondrá de 6 meses desde la publicación de la Ley para emitir una propuesta de desarrollo reglamentario del seguro obligatorio para estos vehículos personales ligeros. Asimismo, el Gobierno deberá poner en marcha un registro público de vehículos personales ligeros antes del 2 de enero de 2026.

La norma introduce también mejoras sustanciales en las indemnizaciones a las víctimas. Estos cambios cuentan con el consenso de todas las partes involucradas, que se reúnen en la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración, poniendo de manifiesto la voluntad de la Administración Pública, asociaciones de víctimas, aseguradoras y expertos en seguros y responsabilidad civil por mejorar el marco regulatorio.

Estas modificaciones tienen como objetivo agilizar el procedimiento de valoración de las indemnizaciones, evitando en lo posible la vía judicial al permitir acudir a cualquier alternativa extrajudicial de resolución de conflictos; facilitando informes médicos y atestados policiales de manera gratuita, y estableciendo plazos más reducidos de valoración médica y emisión de informes, entre otras medidas.

Por lo que respecta a los importes de las coberturas, se actualizarán conforme al Índice de Precios al Consumo. Y se incrementan o se amplían algunos supuestos indemnizatorios para mejorar la cobertura de los afectados, como es el caso por ejemplo de las personas dedicadas a las tareas del hogar de la unidad familiar.

Con el objetivo también de dar mayor seguridad a las víctimas de accidentes de tráfico, se amplían los supuestos de indemnización cubiertos por parte del Consorcio de Compensación de Seguros. De esta forma, el Consorcio cubrirá los accidentes en caso de insolvencia por parte de las entidades aseguradoras.

Finalmente, se modifica la Ley 20/2015 de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras que permitirá incrementar y mejorar las facultades de control del supervisor para garantizar la idoneidad de las personas que dirigen la aseguradora; y la introducción de planes preventivos de recuperación como herramienta de anticipación y de gestión de crisis de las aseguradoras.

Presentación y bicicletas excluidas

El nuevo titular de la DGSFP, José Antonio Fernández de Pinto, presentó en rueda de prensa los detalles del nuevo Proyecto, junto con su predecesor Sergio Álvarez. El nuevo director general confirmó que las bicicletas están excluidas de la obligación de contratar un seguro de RC, ya que el Proyecto solo abarca a vehículos motorizados. También se confirmó que el Baremo de Autos se aplicará a las indemnizaciones de los siniestros causados por todos los vehículos que implica la nueva normativa.

Entre los temas que requerirán desarrollo reglamentario están el registro de patinetes y su matriculación; y los ámbitos de actuación del Consorcio de Compensación de Seguros en estos nuevos ámbitos.

 

Vía: Seguros News.

¿Sabes rellenar correctamente un parte amistoso de siniestro? Te lo explicamos en este vídeo, verás qué fácil es hacerlo bien

Rellenar un parte amistoso de accidente no es siempre una tarea fácil por varios motivos: 

  1. Los nervios y el susto pueden jugar una mala pasada
  2. Las partes implicadas deben estar de acuerdo en rellenarlo
  3. Hay que rellenar todos los campos de la manera más clara posible

En este breve vídeo os ilustramos cómo rellenar un parte de la manera más fácil y rápida posible con todas las garantías. 

Si aún así, tienes dudas, contacta con nosotros y estaremos encantados de ayudarte!

¡Vivir con tranquilidad ahora cuesta menos!Seguro de incapacidad temporal ILT a un 20% de descuento. En la mayoría de los casos los autónomos no son conscientes de la falta de cobertura que tendrán en caso de sufrir una baja temporal. Pongamos un ejemplo: AUTÓNOMO CON INGRESOS DE 3.000€ Y PAGANDO EL MÍNIMO DE AUTÓNOMO (El 86% de los autónomos de este país cotiza por el mínimo) En caso de incapacidad temporal recibirá una prestación de 576€/mes lo que supondría perder el 81% de sus ingresos. Si quieres evitar esta situación lo recomendable es garantizar esa parte de desprotección con un adecuado seguro de ILT (Indemnización Laboral Transitoria). ¿Hablamos

 

 

 

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Esta es la conclusión a la que ha llegado un estadio elaborado por el medio californiano NBC Bay Area

Las crecientes preocupaciones sobre los coches sin conductor hacen que algunos en Estados Unidos se pregunten si es necesaria una nueva legislación para regular la nueva tecnología.

En la actualidad, muchas calles en California se utilizan como campo de pruebas para cientos de coches autónomos,pese a las continuas preocupaciones sobre la seguridad y las dudas sobre la capacidad de las autoridades para perseguir a los vehículos autónomos cuando cometen alguna infracción.

 

Los fabricantes de estos vehículos automatizados afirman que necesitan seguir acumulando kilómetros para mejorar la tecnología y hacerlos más seguros

Sin embargo, gran parte de las pruebas se están realizando en las calles de las ciudades junto a conductores humanos y peatones, y todavía hay mucho que descubrir sobre el funcionamiento de estos coches.

Parece que los coches autónomos cometen menos errores que los que puede cometer un conductor humano, pero, al mismo tiempo, pueden cometer nuevos fallos que no se dan en los humanos.

 

“La tecnología evoluciona rápidamente y, a veces, más rápido de lo que la legislación o los reglamentos pueden adaptarse a los cambios”

Se han registrado casos en los que coches autónomos se han saltado semáforos en rojo, han bloqueado un vehículo de asistencia sanitaria y se han desviado a zonas en obras. sin embargo, cuando estos coches han cometido alguna infracción, según el medio californiano las autoridades no han podido hacer nada, ya que en California sólo se puede multar a un conductor humano.

El diario tuvo acceso a un memorando interno del jefe de policía de San Francisco, Bill Scott, en el que remite a los agentes que «no se puede emitir ninguna citación por una infracción de tráfico si el [vehículo autónomo] está siendo operado en modo sin conductor».

 

Disparidad de criterio

Paradójicamente, mientras los coches autónomos en California sí han recibido sanciones por estacionamiento indebido, parecen inmunes a las multas como consecuencia de una infracción cuando circulaban. 

Esta situación manda un mensaje de desigualdad de condiciones para Michael Stephenson, abogado de Bay Area Bicycle Law, un bufete especializado en representar a ciclistas en casos de accidente.

Stephenson dice que los vehículos sin conductor no encajan exactamente en el marco jurídico actual de California y que el estado necesita nuevas leyes para regular adecuadamente esta tecnológica en evolución.

⚠️NUEVA LEY: Si tienes un #perro, debes tener un #seguro OBLIGATORIO⚠️

Todos los propietarios de perros domésticos tendrán la obligación de contratar un Seguro de Responsabilidad Civil. Es uno de los requisitos que establece la nueva Ley de Protección de los Derechos y Bienestar de los Animales. A partir del 29 de septiembre no solo los perros de razas catalogadas como peligrosas estarán obligados a tener un seguro de responsabilidad civil. Esta obligatoriedad, en cambio, se extenderá a todo tipo de perros. Y en caso de no contar con dicho seguro, el titular del animal puede ser multado con sanciones de una cantidad variable, desde un primer apercibimiento hasta multas de 500 a 10.000 euros según la gravedad de los hechos.

Esto significa que nuestra mascota deberá estar cubierta por un seguro que permita sufragar el veterinario si muerde a otro perro o la atención médica a personas si golpea o muerde, por ejemplo, a un niño o un adulto, e incluso operaciones en quirófano en caso de que los daños las requieran

En DCM SEGUROS te asesoramos para que elijas el mejor seguro. ¡Contáctanos!

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¿Sabías que todos los #perros independiente de su raza, sexo, tamaño, DEBEN TENER UN SEGURO OBLIGATORIO DE RESPONSABILIDAD CIVIL?

Ya no vale la cobertura del seguro de hogar para garantizar la obligatoriedad del seguro de Responsabilidad Civil de tu perro. Si contratas el seguro de responsabilidad civil para perros yno tendrás que asumir las posibles indemnizaciones derivadas de los daños que este pueda causar.

¿Tener mascota me hace responsable de los daños que pueda causar?

Si, por eso existe el seguro de responsavilidad civil. Este contrato funciona para cubrir la obligación del dueño del perro si alguna vez ocurriera algún accidente que causase daños, tanto personales como materiales, a perros de otras personas, o a terceros.

¿Qué cubre el seguro de responsabilidad civil en perros?

A fecha de hoy aún no es´ta publicada la ley pero hay un anteproyecto de ley aprobado en el Congreso que oblogará en un futuro muy próximo a que los proppietarios de perros, sea la raza que sea, tengan cobligatoriamente un seguro de responsabilidad civil.

¿Es de uso obligatorio su contratación?

Cubre la responsabilidad civil por daños personales y materiales causados a terceros por la mascota, así como la defensa jurídica, las fianzas y la reclamación de daños cuando sea necesario.

¿Cómo puedo contratarlo con DCM Seguros?

Fácil, rellena elformulario de contacto. Una vez enviado nos pondremos en contacto contigo, te asesoraremos en la elección del mejor seguro. Nos facilitas tus datos y los de tu mascota y ¡en 5 minutos lo tendrás listo!

Facua ha presentado el informe ¿Qué denuncian los consumidores? referente a 2022,  que analiza las 53.448 consultas y reclamaciones recibidas por la organización en el último ejercicio, según su responsable Rubén Sánchez. En 2021, las consultas y reclamaciones ascendieron a 56.301.

El sector asegurador continúa siendo uno de los menos demandados por los consumidores españoles con el 5,4% de las denuncias (5,3% en 2021). En cuanto a las consultas, el sector seguros recibió el 5,9% de un total de 41.926 (5,6% en 2021).

La banca acaparó el 13,3% de las reclamaciones de los consumidores, siendo el tercer sector más denunciado solo por detrás de la Compra y Reparación de Vehículos (23%) y Suministros de luz y gas (15,2%); un año antes, el sector bancario era el más denunciado con el 16,7% de los casos abiertos.

En el caso de la banca, los principales motivos de las reclamaciones siguen siendo, en primer lugar, la negativa a devolver gastos de formalización de hipotecas cobrados ilegalmente, seguidos de la aplicación de intereses usureros en préstamos, fundamentalmente a través de tarjetas revolving, y el cobro irregular de comisiones.Durante el último año han aumentado las denuncias ante las dificultades que encuentran los consumidores para que los bancos les devuelvan cargos fraudulentos en sus tarjetas y cuentas corrientes, fundamentalmente como consecuencia del robo de datos por parte de terceros.

El año pasado, los equipos jurídicos de Facua abrieron 11.522 expedientes de reclamación en representación de sus asociados. En cuanto a las consultas planteadas por los consumidores la cifra alcanzó las 41.926.

 

Vía: SegurosNews

En este post os damos algunos consejos y recomendaciones para saber cómo elegir un buen seguro de salud y lo más importante que atienda a vuestras necesidades médicas.

No todos los seguros privados tienen las mismas prestaciones médicas, ni cuentan con las mismas coberturas ni límites.

Y además, prestad mucha atención a los períodos de carencias, no todas las compañías aseguradoras tienen los mismos, y no se aplican a las mismas coberturas.

 

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